有些客户由于旋片真空泵高的噪声会使人烦噪和易于疲倦,影响工作,以至还会影响人的寿命。因而,泵的噪声程度就日益引人关注。我国一些老产品的噪声与国际先进水平有较大差距,甚至还有达不到国际标准，所以我厂针对这一现象分析出原因并找出相应的解决对策，尽量降低泵的噪音。旋片真空泵的噪声，通常指泵在温度稳定时，在极限真空下测得的噪声级。它包括泵自身的噪声和电机噪声对用户来说，还关怀泵温未稳定时的起动阶段的噪声和不同入口压强下运转的噪声，还有开气镇工作时的噪声。因而，要思索多种影响要素。就发声的部位来分，泵的噪声有下列几个可能方面：
(1)旋片对缸体的撞击，泵剩余容积和排气死隙中的压力油的发声；
(2)排气阀片对阀座和支持件的撞击；
(3)箱体内的回声和气泡决裂声；
(4)轴承噪声；
(5)大量气、油冲击挡油板等惹起的噪声；
(6)其他。如传动惹起的噪声，风冷泵的风扇噪声等。
(7)电机噪声，这是至关重要的要素。
设计处置计划倡议分述如下：
1、旋片对缸壁的撞击。
假如设计、制造或用料不当，惹起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可紧缩的油惹起旋片头部不能一直紧贴缸壁运转，就会惹起旋片对缸壁的撞击发声。因而，宜采用园弧面分隔进排气口的构造。用排气导流槽消弭死隙。在采用线分隔构造时，应尽量缩短排气终点到切点的间隔，关于70L/s以下的旋片泵，思索旋片的实践厚度，倡议取7～lOmm，大泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只要一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响泵的抽速以至极限压力。可见这种构造不能完整消弭排气死隙,限制了降噪程度。
需求指出的是，旋片与槽的间隙过大会降低性能。因而，要保证合理的公差配合和形位公差值，留意旋片的热收缩，防止旋片与槽拉毛，留意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会在交点处产生脱离缸壁趋向，反而惹起撞击噪声。普通小泵为0.20～0.25mm即可,大泵可恰当加大。
排气死隙中的压力油和剩余容积中的压力油的发声。泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。
2、阀片对阀座和支持件的撞击噪声。
吸入的气体量大，泵的循环油量多，阀片噪声就越大，阀跳高，阀的面积大，阀片噪声也大，阀片资料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板为好。为此，要节制进油量，阀片关闭要及时，要紧密。留意阀的选材与构造。
3、箱体内的回声和气泡决裂声气量增大时，此项噪声将增大。因而，开气镇时或通大气时此项噪声会明显增大。假如气镇量可调，则可合理调理气镇量。
4、大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时发出的噪声。假如零件刚性缺乏，或未紧固，产生振动与碰撞，会使此项噪声增大。因而挡油板不只应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件(如油箱)接触时，应用夹橡胶的办法可防止振动惹起的碰撞噪声，并改善挡油效果。
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