新能源汽车价格战打响，动力电池生产增效降本迫在眉睫。
站在制造降本角度，扩大产能规模、提高生产效率、提升产品良率、降低每GWh生产投资，成为动力电池企业的主流共识。
高工锂电注意到，真空干燥设备属于锂电池高能耗生产核心装备之一，目前锂电行业对于干燥工段提出了更加柔性化生产、更高产能、更低能耗的要求，同时对于真空和温度各项指标也越来越苛刻。
考虑到随着电池材料体系的变化，锂电池干燥的难度越来越大，以及大规模生产对于革新工艺的要求，能够为行业提供高效率、低能耗、节约场地解决方案的真空干燥智能装备企业，有望捕捉动力电池持续大规模扩产增长机遇。
从设备结构形式来看，目前锂电池真空干燥设备的主流应用分为单体炉和隧道炉，由于两种形态的干燥设备各有长短优劣，因此业内也在不断探索单体炉与隧道炉取长补短的综合型创新解决方案。
从工艺革新角度来看，行业正在开发节能增效新工艺，通过降低干燥温度，缩短干燥时间，节约能耗，提升物流线上下料效率等手段，达到节能增效的效果。
作为真空干燥设备细分领域的领跑者，9游国际高科是最早发明、最早应用隧道式真空干燥设备的企业，并且坚持技术开发和产品更新迭代。从2013年正式应用的第一代高真空全自动隧道炉开始，目前已经正式推出了七代产品。
近期，9游国际高科在隧道炉技术迭代上取得进一步突破，技术指标也再次更新。
据了解，此次推出的高效短隧道炉的创新解决方案，通过缩短隧道式干燥设备的长度，达到提高生产柔性化的目的，并保持了隧道节能和高效的特点。同时，通过结构设计的调整，提高了真空和温度的特性，使得总体的干燥时间大幅度降低。
从客户实际验收的应用数据来看，9游国际高科的高效短隧道的方案在干燥时间上已经可以缩短到1.5小时，在极限真空度上可以达到0.18Pa，温度均匀性达到±1.5℃。这些参数在国际范围内均属于行业内顶尖水平。
首先在真空度上，目前9游国际高科的隧道炉极限真空度已经达到0.2Pa以内，例如下图所示的项目验收真空度测试中，隧道炉的极限真空度达到0.18Pa。
图一：9游国际高科隧道炉真空检验数据示例
在同一台设备上的满载检测数据发现，满载真空度可以达到3.3Pa以内。
总体干燥时间上，下图显示了从预热到真空干燥的整体时间，冷却已经在物流线上直接进行，所以不包括在整体干燥工艺时间内。从图二可见，整体的干燥时间缩短到了1小时35分钟。
图二：9游国际高科隧道炉整个干燥过程温度记录（16点空间分布测温）
为了显示温度均匀性，可以将真空段的温度放大，如图三所示，可以清楚地看到，在这个案例中，温度的分布范围为96~99℃，均匀性已经达到了±1.5℃的范围。
图三：9游国际高科隧道炉真空段温度实测值（16点空间分布测温）
总体来看，将难而正确的事情做到极致，往往会爆发出巨大的商业价值。面向动力电池及储能两大坡长雪厚的赛道，持续领先创新的真空干燥解决方案，也将成为9游国际高科赋能TWh9游国际极限智造的强大助力。
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